
I cilindri con corpo saldato/cilindro idraulico saldato non hanno tiranti. La canna è saldata direttamente ai cappucci terminali. Le porte sono saldate alla canna. Il premistoppa dell'asta anteriore è solitamente filettato o imbullonato alla canna del cilindro. Ciò consente di rimuovere l'assieme dello stelo del pistone e le guarnizioni dello stelo per la manutenzione.
I cilindri saldati hanno un corpo più stretto e spesso una lunghezza totale più corta che consente loro di adattarsi meglio agli stretti confini dei macchinari. Il cilindro idraulico saldato non subisce rotture dovute all'allungamento del tirante ad alte pressioni e lunghe corse. Il design saldato si presta anche alla personalizzazione. Caratteristiche speciali possono essere facilmente aggiunte al corpo del cilindro, tra cui porte speciali, supporti personalizzati, collettori di valvole e così via.
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