Les cylindres corporels soudés / cylindres hydrauliques soudés n'ont aucune tige d'attache. Le baril est soudé directement sur les bouchons d'extrémité. Les ports sont soudés au baril. La glande de tige avant est généralement filetée dans ou boulonnée au canon de cylindre. Cela permet d'éliminer l'ensemble tige de piston et les joints de tige pour le service.

Les cylindres soudés ont un corps plus étroit et souvent une longueur totale plus courte leur permettant de mieux s'adapter aux limites serrées des machines. Le cylindre hydraulique soudé ne souffre pas d'une défaillance due à la tige d'attache étirable à des pressions élevées et de longs traits. La conception soudée se prête également à la personnalisation. Des fonctions spéciales sont facilement ajoutées au corps du cylindre, y compris des ports spéciaux, des montures personnalisées, des collecteurs de valve, etc.